Трактор МТЗ-1221.2 «Тропик» — модификация универсального колёсного трактора модели «Беларус-1221» (серия «1300»).
История создания: Минский тракторный завод (МТЗ) с 1998 года серийно производит трактор МТЗ-1221, который относится ко 2-му тяговому классу. «Тропик» — одна из модификаций базовой модели, предназначенная для работы в условиях жаркого климата.
Особенности:
- наличие тропического радиатора;
- капот для тропического климата;
- топливный бак повышенной ёмкости.
Конструкция
Основа конструкции трактора осталась такой же, как и у базовой модели. Некоторые особенности:
передний ведущий мост с планетарно-цилиндрическими конечными передачами;
раздельно-агрегатная гидронавесная система, обеспечивающая силовое, позиционное и смешанное регулирование положения орудий;
Тропический радиатор на тракторе МТЗ 1221.2 «Тропик» обеспечивает следующие преимущества:
Возможность работы в засушливых регионах. Тропический радиатор предотвращает попадание в систему подачи воздуха пыли и других мелких загрязняющих частиц.
Повышенная теплоотдача. Пятирядная конструкция радиатора обеспечивает эффективное охлаждение двигателя и предотвращает его перегрев. Теплоотдача радиатора «Тропик» на 30% эффективнее, чем у базового трактора.
грузоподъёмность на оси подвеса — 4300 кг.
Некоторые технические характеристики трактора МТЗ-1221.2 «Тропик»:
колёсная формула — 4×4;
тяговый класс — 2,0;
масса — 5730 кг;
габаритные размеры: длина — 4500 мм, ширина — 2300 мм, высота — 2850 мм.
Особенности:
модернизированная система охлаждения с увеличенным теплоотводом;
дополнительный топливный бак на 110 литров, который позволяет обеспечить не менее 10 часов работы без дозаправки.
Двигатель
- тип — дизель с турбонаддувом;
- модель — Д-260.2;
- номинальная частота вращения — 2100 об/мин;
- число цилиндров — 6;
- рабочий объём — 7,12 л;
- максимальный крутящий момент — 500 Нм;
- удельный расход топлива — 226 г/кВт·ч;
- ёмкость топливных баков — 270 л (140 + 130).
Трансмиссия
- муфта сцепления — сухая двухдисковая;
- коробка передач — синхронизированная, диапазонная;
- число передач: вперёд/назад — 16/8;
- скорость движения: вперёд — 2,1–33,8 км/ч, назад — 4,0–15,8 км/ч.
Ходовая часть
- тип — колёсная;
- колёсная база — 2760 мм;
- колея по передним колёсам — 1540–2090 мм, по задним — 1530–2150 мм;
- дорожный просвет — 465 мм;
- размер шин передних колёс — 14,9R24, задних — 18,4R38.
Оборудование
Гидро-навесная система с гидроподъёмником, обеспечивающим силовое, позиционное и смешанное регулирование. Грузоподъёмность заднего навесного устройства на оси подвеса — 4300 кг.
Производительность насоса — 51 л/мин.
Ёмкость бака гидросистемы — 25 л.
Сфера применения
Сельскохозяйственные работы с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями. Например, опрыскивание сельскохозяйственных растений, внесение удобрений, вспашка, дискование, боронование и посев.
Тяговые работы по вывозу леса, вспашке практически всех типов, обработке земли и растений.
Работы в лесном, дорожном, коммунальном хозяйстве.
Особенности конструкции:
- ведущий задний мост с редукторами планетарного типа и дифференциалом, который управляется электрогидравлической системой;
- возможна установка переднего навесного устройства;
- правосторонняя или левосторонняя подножка кабины;
- передний балласт массой 1025 кг.
- Тропический климат может негативно влиять на работу трактора. Некоторые последствия такого воздействия:
- Перегрев. Высокая температура окружающего воздуха может вызвать перегрев двигателя и трансмиссии, особенно при долгой эксплуатации в полевых условиях. Это увеличивает износ деталей.
- Запыленность. При движении по супесчаным грунтам и пескам трактор поднимает облака пыли, которые снижают видимость фронта работы и ухудшают условия эксплуатации двигателя. Большое количество пыли попадает в картер двигателя, что вызывает его преждевременное изнашивание.
- Интенсивный износ ходовой части. Детали и узлы трактора подвергаются интенсивному изнашиванию из-за работы на абразивных средах (песчаных грунтах и солончаках).
Нарушение герметичности соединений гидропривода. Это вызывает наружные утечки, быстрое загрязнение рабочей жидкости абразивными частицами и влагой, насыщение воздухом и быстрое засорение фильтров гидропривода.
Чтобы обеспечить надёжность и работоспособность трактора в условиях тропического климата, необходимо уделять внимание герметизации узлов и агрегатов машины от песка, влаги и пыли, а также повышать эффективность работы воздушных, топливных и масляных фильтров двигателя и гидропривода.